"Honestly, I would have liked to have seen Gérard win"

Orden är Noël del Bellos efter den tursamma klassegern. Deras Reynard (som körs av ROC-stallet) och Gerard Welters WR var de enda återstående i LMP675-klassen. WR ledde med en timme kvar av loppet och hade 4-5 varv ner till del Bello när en brusten hjulupphängning tvingade dem in i depån. Reynarden tog in avståndet och en punktering (igen...) med 5 minuter kvar snuvade WR på segern med 3:42. Synd, för dom var väl värda en klasseger efter att ha haft det ganska motigt dom senaste racen men det var inget fel på glädjen hos Bouvet när han skar mållinjen.

De stora överaskningarna i årets lopp kom från MG och då framför allt MG nr 26 som var uppe på 3:e plats (var den nånsin 2:a?) som bäst och höll sig däromkring och tampades med Audi nr 3 ända tills växellådan gav upp efter c:a tio timmar. Att den var en LMP675:a märktes inte alls då den körde om flera LMP900:or utan några som helst problem. Den ena Orecabilen fick känna på MG:s framfart redan i början av loppet då den snabbt blev upphunnen av Anthony Reid (tror jag det var). Till saken hör att Reid fick instruktioner från stallet att backa av litegrann så att motorn skulle få tillräckligt med luft för att inte överhettas. Men istället för att släppa på farten så körde han om, snabbt och enkelt. Samma resultat, bara olika lösningar...

En intressant notering i sammanhanget är att MG kunde köra 15 varv mellan depåstoppen mot 13 för Audi! De övriga LMP675:orna hängde inte alls med i tempot. Totalseger för MG nästa år?
Manfallet i klassen var stort, endast två av sju bilar kom i mål.

De övriga i klassen:
Autoexe LMP02, som egentligen är en WR fast med wankelmotor från Mazda, startade från 49:e plats och gav upp redan efter 5 varv då motorn gick sönder. Första ekipaget som bröt i år. Den hade ett av dom mer intressanta motorljuden (vrrrrrrrBOM-vrrrrrBOM-vrrr...) i alla fall.

MG nr 30, KnightHawk Racing, brann upp vid Första chikanen runt midnatt, varför har jag inte riktigt lyckats utröna (oljeläcka?). Mel Hawkins klarade sig oskadd som väl var.

ROC-Reynard nr 28 råkade ut för en rasad växellåda strax efter tre på morgonen men fick ju lite tröst av att deras andra bil vann klassen.

Bortsett från MG:s framfart var det dåligt med konkurrenskraften gentemot de större prototyperna. Förra året kom bästa LMP675:a, ROC-Reynard då också, på en 5:e plats totalt trots -eller tack vare- regnet. I år kom bästa 675:a på 19:e plats.

saxat från lemans.org
"This afternoon's outcome is incredible", commented Noel Del Bello. "Five minutes from the end, we were 2 laps behind when Stephane Daoudi's WR blew his left rear tire. Honestly, I would have liked to have seen Gerard (Welter) win. It would have been different against an MG. I want to dedicate this win to my friend Fred Stalder. After all these years of running a number of different cars (Rondeau, Sauber, Venturi, Porsche and even the first McLaren F1), it's finally all paid off. The A.C.O. even congratulated me on the race which is the nicest thing I could have ever been given".